鋼制拖鏈又稱(chēng)坦克鏈，由眾多的單元鏈接組成，鏈接之間可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在整體的機(jī)械設(shè)備中，拖鏈雖然只占其中很小的一部分，但卻對(duì)機(jī)床工作燈的移動(dòng)部件起到了重要的保護(hù)作用。
與拖鏈標(biāo)準(zhǔn)載荷進(jìn)行核對(duì)
拖鏈設(shè)計(jì)為長(zhǎng)行程滑行應(yīng)用，運(yùn)行至約2 m 長(zhǎng)度位置時(shí)，上層拖鏈可靠在下層拖鏈上滑行。所以驅(qū)動(dòng)固定端之后2 m拖鏈為承重大段，故需依據(jù)此2 m段所能承重力選擇拖鏈型號(hào)。拖 鏈 在 2 m 長(zhǎng) 度 實(shí) 際 承 受 質(zhì) 量 =4.99 kg/m×2 m=9.98 kg。拖鏈直線(xiàn)架空長(zhǎng)度FL1為2 m時(shí)承載質(zhì)量為10 kg，由以上比較可知，加注設(shè)備拖鏈參數(shù)選擇滿(mǎn)足理論載荷要求，但拖鏈實(shí)際載荷與理論載荷相差較小。
分析運(yùn)行速度對(duì)拖鏈承載質(zhì)量影響
加注設(shè)備所用拖鏈大行走速度約為0.4 m/s，≤1 m/s 所以上下兩段靠在一起時(shí)拖鏈承載質(zhì)量為8 kg/m，通過(guò)上述計(jì)算可知拖鏈實(shí)際承載質(zhì)量為4.99 kg/m，根據(jù)表 4 長(zhǎng)行程使用時(shí)拖鏈承載質(zhì)量與速度關(guān)系表可得出，拖鏈移動(dòng)速度不會(huì)對(duì)實(shí)際使用帶來(lái)影響。
核算拖鏈彎曲半徑是否滿(mǎn)足要求
拖鏈內(nèi)直徑大管路、電纜為Φ20.7 mm管路。按照拖鏈選用原則要求（彎曲半徑要根據(jù)電纜的大直徑選擇并應(yīng)達(dá)到電纜直徑的10倍，行程小的可相應(yīng)選擇較小的半徑）。本加注設(shè)備所用拖鏈半徑應(yīng)為20.7×10=207 mm，實(shí)際選用250 mm半徑符合要求。通過(guò)上述對(duì)構(gòu)成拖鏈選型三要素載荷、運(yùn)行速度、彎曲半徑分析可以確定，拖鏈型號(hào)選擇滿(mǎn)足實(shí)際使用要求，不存在過(guò)度使用現(xiàn)象，但其承載力選擇方面存在型號(hào)偏小現(xiàn)象。
觀(guān)察鋼制拖鏈實(shí)際運(yùn)行情況
經(jīng)過(guò)對(duì)拖鏈實(shí)際運(yùn)行狀況的跟蹤觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)拖鏈運(yùn)行至2 m位置時(shí)，上層與下層不能實(shí)現(xiàn)搭接，而在約3 m位置時(shí)才真正實(shí)現(xiàn)搭接。此現(xiàn)象說(shuō)明拖鏈實(shí)際架空段為3 m。拖鏈實(shí)際架空載荷為4.99 kg/m×3 m=14.97 kg。
測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝高度，拖鏈固定端安裝高度為 239 mm，與 igus 標(biāo)準(zhǔn)安裝高度 186 mm 相差53 mm，此原因可能是引起拖鏈上下兩層無(wú)法搭接，終導(dǎo)致拖鏈過(guò)載斷裂的直接原因。
6 改進(jìn)及效果
通過(guò)以上分析，引起斷裂鋼制拖鏈的主要原因?yàn)榘惭b高度超出標(biāo)準(zhǔn)要求 53 mm，所以將拖鏈安裝降低53 mm進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、安裝。
將重新設(shè)計(jì)、制作的支撐板及拖鏈斷裂位置前后各3組鏈片更換后，設(shè)備按照每天20 h，每月25天的頻率運(yùn)行2個(gè)月，拖鏈保持正常，沒(méi)有出現(xiàn)斷裂情況，且跟蹤觀(guān)察拖鏈上、下兩層在設(shè)計(jì)位置能夠正常重疊。
從問(wèn)題出發(fā)，對(duì)排屑機(jī)選型、安裝進(jìn)行逆向分析發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致拖鏈斷裂問(wèn)題的主要原因不是拖鏈的選型，而是拖鏈的安裝不能與拖鏈的設(shè)計(jì)要求相符終導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)。設(shè)計(jì)人員除對(duì)設(shè)備的運(yùn)行形式、部件型號(hào)做出正確選擇外，還應(yīng)重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝方式、安裝標(biāo)準(zhǔn)做出詳細(xì)的要求和指導(dǎo)。